叉車蓄電池斷續充電可以說降低了它的循環次數，不少工廠叉車司機中午休息的時候，叉車蓄電池還剩余一半電量，接上充電，充電1小時又繼續用車，叉車蓄電池的晶體越來越大，儲能電流將會下降。對叉車蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡單維護工作，對于叉車蓄電池專業性的維護方法缺乏認識。缺乏蓄電池專業維護人員和專業的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的使用時間。
叉車蓄電池長期存放超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。過量使用在實際的使用過程中，因長期使用未能及時充電，一般在12小時內就會出現明顯的硫化。充電不足在實際的作業環境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態，加速硫化，影響蓄電池時間。在實際的作業環境中，蓄電池經常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續使用會影響其壽命。

叉車蓄電池的電解液濃度過高蓄電池在使用過程中，溫度會升高，易高溫失水，如不能及時補水即造成電解液濃度過高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響叉車蓄電池的使用時間。綜上所述，叉車鉛酸蓄電池往往在不到設計使用時間的1/3時就失效報廢，浪費了大量的資金和資源。于此同時，報廢后的叉車蓄電池因為能及時得到妥善處理，被任意倒置、遺棄產生了大量的硫酸、廢鉛，又嚴重地污染了生態環境，直接危害到人體健康。叉車蓄電池在使用過程中，充電、放電狀態是決定它循環壽命的主要步驟。
我們在給叉車蓄電池補水后，應該適量的補充電。如果有的叉車蓄電池出現液面下降較快，補水頻繁，要檢查車上的調節器限額電壓調的是否過高。過高會出現過充電，水分消耗大，蒸發快，這種情況可通過調整限額電壓解決。如有個別電池下降快，要檢查是否產生短路的現象。叉車蓄電池在正常運行，只能補水，切不可加電解液，如果叉車蓄電池電解液流出導致損耗，方可補充電解液。